Motor giảm tốc WPDX 80 1.5kW 2Hp

Motor giảm tốc WPDX 80 1.5kW 2Hp là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được lắp từ động cơ điện (motor điện) cụ thể hơn động cơ điện 1 pha (motor điện 1 pha) hoặc động cơ điện 3 pha (motor điện 3 pha) kết hợp với hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cụ thể là hộp giảm tốc trục vít bánh vít (hộp số giảm tốc trục vít bánh vít) có vỏ gang đúc chắc chắn, bề mặt sơn tĩnh điện chống gỉ và thân động cơ được tạo rãnh tản nhiệt đều giúp làm mát hiệu quả. Trục ra được gia công chính xác, bố trí gọn gàng, tạo tổng thể thiết bị cứng cáp và dễ lắp đặt.

Thiết kế tổng quan motor giảm tốc WPDX 80 1.5kW 2Hp

Motor giảm tốc WPDX 80 1.5kW 2Hp sở hữu kiểu dáng chắc chắn với phần vỏ đúc liền khối mang lại độ cứng cao. Bề mặt được phủ sơn tĩnh điện mịn giúp tăng khả năng chống gỉ và giữ màu lâu dài. Thân động cơ có các khe tản nhiệt bố trí đều, hỗ trợ làm mát hiệu quả khi vận hành. Động cơ giảm tốc trục vít bánh vít có trục ra được gia công chính xác, tạo sự ăn khớp tốt khi kết nối với thiết bị. Tổng thể thiết kế vừa mạnh mẽ vừa gọn gàng, phù hợp cho nhiều hệ thống máy công nghiệp.

Cấu tạo motor giảm tốc WPDX 80 1.5kW 2Hp

Motor giảm tốc WPDX 80 1.5kW 2Hp là dòng động cơ giảm tốc dưới 5.5kW (motor giảm tốc dưới 5.5kW) được lắp đặt từ động cơ điện 1 pha 1.5kW 2Hp hoặc động cơ điện 3 pha 1.5kW 2Hp với hộp giảm tốc trục vít WPDX 80 có cấu tạo chi tiết như sau:

Cấu tạo động cơ điện:

• Stator (phần tĩnh): Gồm lõi thép ghép từ các lá thép kỹ thuật điện và các cuộn dây tạo từ trường khi có dòng điện chạy qua.
• Rotor (phần quay): Nằm bên trong stator, thường dạng lồng sóc hoặc rotor dây quấn, nhận từ trường để quay và tạo mô-men.
• Vỏ máy: Là lớp bảo vệ bên ngoài, thường làm bằng thép hoặc gang, giữ cố định stator và bảo vệ các bộ phận bên trong.
• Ổ bi - ổ trục: Được gắn ở hai đầu trục để đảm bảo rotor quay trơn tru, giảm ma sát và ổn định vị trí trục.
• Nắp trước - nắp sau: Che chắn hai đầu động cơ, đồng thời giữ ổ bi và hỗ trợ lắp đặt.
• Cánh quạt làm mát: Gắn ở đầu trục để tạo luồng gió tản nhiệt cho động cơ khi chạy.
• Hộp cực điện: Nơi đấu nối dây điện vào động cơ, giúp kết nối nguồn dễ dàng và an toàn.

Cấu tạo hộp giảm tốc:

• Vỏ hộp: Kết cấu gang hoặc thép đúc, làm nhiệm vụ bảo vệ và cố định toàn bộ bộ truyền bên trong, đồng thời giảm rung và tăng độ cứng.
• Bộ truyền bánh răng: Gồm các cặp bánh răng trụ, côn hoặc trục vít tùy loại hộp, đảm nhận chức năng giảm tốc và tăng mô-men.
• Trục vào và trục ra: Trục vào nhận chuyển động từ động cơ, trục ra truyền mô-men đã qua giảm tốc đến thiết bị làm việc.
• Ổ trục - ổ lăn: Đỡ trục, giúp các trục quay trơn tru, giảm ma sát và giữ vị trí chính xác cho bộ truyền.
• Nắp đậy và phớt chắn dầu: Giữ kín dầu bôi trơn, ngăn bụi bẩn xâm nhập và đảm bảo hộp giảm tốc hoạt động ổn định.

Ứng dụng motor giảm tốc WPDX 80 1.5kW 2Hp

Nhờ khả năng truyền động mạnh mẽ và vận hành ổn định, motor giảm tốc WPDX 80 1.5kW - 2HP được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực sản xuất khác nhau

• Dùng trong hệ thống băng tải để kéo tải nặng, duy trì tốc độ ổn định và vận hành liên tục trong dây chuyền sản xuất.
• Ứng dụng trong máy trộn và máy khuấy, nhờ mô-men lớn giúp đảo, trộn vật liệu nặng một cách mượt và đều.
• Lắp cho thiết bị nâng - hạ, hỗ trợ hoạt động ổn định trong các cơ cấu nâng hàng, thang tải hoặc bàn nâng.
• Kết hợp trong máy ép, máy cán, cung cấp lực kéo mạnh để xử lý vật liệu có độ cứng và tải trọng cao.

Ưu điểm motor giảm tốc WPDX 80 1.5kW 2Hp

Với thiết kế tối ưu và chất lượng truyền lực cao, dòng motor giảm tốc WPDX 80 mang đến nhiều ưu điểm nổi bật giúp nâng cao hiệu quả làm việc của thiết bị.

• Tạo mô-men lớn giúp vận hành tốt ngay cả khi tải nặng hoặc làm việc liên tục.
• Hoạt động êm và ổn định nhờ cấu trúc truyền động chắc chắn và bánh răng gia công chính xác.
• Độ bền cao, vỏ ngoài cứng cáp và khả năng chịu mài mòn tốt, giảm chi phí bảo trì.
• Lắp đặt linh hoạt, phù hợp nhiều vị trí và dễ tích hợp vào các hệ thống máy móc khác nhau.