Motor giảm tốc WPDX 100 1.1kW 1.5Hp

Motor giảm tốc WPDX 100 1.1kW 1.5Hp là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được lắp từ động cơ điện (motor điện) cụ thể hơn động cơ điện 1 pha (motor điện 1 pha) hoặc động cơ điện 3 pha (motor điện 3 pha) kết hợp với hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cụ thể là hộp giảm tốc trục vít bánh vít (hộp số giảm tốc trục vít bánh vít) có vỏ gang đúc dày, bề mặt sơn tĩnh điện giúp tăng độ bền và khả năng chống gỉ. Thân hộp giảm tốc được thiết kế chắc khỏe với trục ra gia công chính xác, tạo tổng thể gọn gàng và dễ lắp vào nhiều hệ thống máy móc.

Thiết kế tổng quan motor giảm tốc WPDX 100 1.1kW 1.5Hp

Motor giảm tốc WPDX 100 1.1kW 1.5Hp có phần vỏ ngoài làm từ gang đúc nguyên khối, tạo cảm giác chắc chắn và ổn định trong suốt quá trình làm việc. Bề mặt được phủ lớp sơn tĩnh điện mịn giúp chống oxy hóa và tăng độ bền khi dùng lâu dài. Thân hộp có các đường gân tăng cứng bố trí hợp lý, vừa hỗ trợ tản nhiệt vừa nâng cao độ cứng vững. Động cơ giảm tốc trục vít bánh vít trục ra và mặt bích được gia công sắc nét, đảm bảo kết nối chính xác với thiết bị truyền động. Tổng thể thiết kế mang phong thái mạnh mẽ, phù hợp với môi trường làm việc công nghiệp liên tục.

Cấu tạo motor giảm tốc WPDX 100 1.1kW 1.5Hp

Motor giảm tốc WPDX 100 1.1kW 1.5Hp là dòng động cơ giảm tốc dưới 5.5kW (motor giảm tốc dưới 5.5kW) được lắp đặt từ động cơ điện 1 pha 1.1kW 1.5Hp hoặc động cơ điện 3 pha 1.1kW 1.5Hp với hộp giảm tốc trục vít WPDX 100 có cấu tạo chi tiết như sau:

Cấu tạo động cơ điện:

• Vỏ động cơ: Là lớp bảo vệ bên ngoài, thường làm bằng gang hoặc thép, giúp cố định khung máy và che chắn toàn bộ bộ phận bên trong khỏi va đập, bụi và độ ẩm.
• Stator: Phần tĩnh của động cơ, gồm lõi thép ghép từ các lá thép kỹ thuật điện và các cuộn dây sinh ra từ trường khi được cấp điện.
• Rotor: Phần quay nằm trong stator, thường là rotor lồng sóc, được nối với trục động cơ để tạo chuyển động cơ học.
• Ổ bi - ổ trục: Được bố trí ở hai đầu trục, giúp rotor quay nhẹ nhàng, giảm lực ma sát và giữ đúng tâm của trục trong quá trình vận hành.
• Cánh quạt và nắp che: Cánh quạt tản nhiệt được gắn ở cuối trục để làm mát, còn nắp che giữ ổ bi, đồng thời giúp luồng gió làm việc hiệu quả hơn.
• Hộp cực điện: Là nơi đấu nối dây nguồn và chuyển đổi các kiểu đấu dây, đảm bảo kết nối điện an toàn cho động cơ.

Cấu tạo hộp giảm tốc:

• Thân hộp giảm tốc: Là khung vỏ làm từ gang hoặc thép đúc, đóng vai trò giá đỡ và bảo vệ toàn bộ bộ truyền bên trong khỏi tác động của môi trường.
• Bánh răng truyền lực: Gồm các cấp bánh răng ăn khớp với nhau, được gia công chính xác để chuyển đổi tốc độ quay và tạo mô-men lớn hơn.
• Trục dẫn động và trục đầu ra: Trục vào nhận lực từ động cơ, còn trục ra truyền mô-men đã khuếch đại đến thiết bị sử dụng.
• Cụm ổ đỡ: Bao gồm ổ bi hoặc ổ lăn đặt ở hai đầu trục, giữ trục ổn định và giảm ma sát khi quay.
• Phớt dầu và nắp đậy: Tạo độ kín cho hộp, giữ dầu bôi trơn không bị rò rỉ và ngăn bụi bẩn xâm nhập vào bên trong.

Ứng dụng motor giảm tốc WPDX 100 1.1kW 1.5Hp

Nhờ khả năng tạo mô-men lớn ở tốc độ thấp, motor giảm tốc được sử dụng rộng rãi trong nhiều hệ thống cần truyền động ổn định.

• Dùng trong máy đóng gói để điều khiển chuyển động kéo - ép sản phẩm.
• Ứng dụng ở máy sàng và máy nghiền nông sản cần lực quay mạnh.
• Lắp trong các cụm xoay của robot công nghiệp để tăng độ chính xác.
• Hỗ trợ vận hành băng chuyền nhỏ trong các dây chuyền phân loại.

Ưu điểm motor giảm tốc WPDX 100 1.1kW 1.5Hp

Với khả năng truyền lực hiệu quả và vận hành ổn định, motor giảm tốc mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho các hệ thống máy móc.

• Tạo mô-men lớn giúp thiết bị xử lý tải nặng dễ dàng hơn.
• Hoạt động êm, giảm rung và tăng độ ổn định cho toàn bộ hệ thống.
• Độ bền cao nhờ cấu trúc chắc chắn và khả năng chịu mài mòn tốt.
• Lắp đặt đa dạng, phù hợp nhiều không gian và nhiều dạng máy khác nhau.